5%交叉持股背后,北汽与戴姆勒加速扩展新能源

来源:汽车资讯  作者:汽车大师 点击数:

在双方的签约沟通当中,徐和谊也表示:“下一步,我们在新能源领域,也会有深度的合作。我们还有其他的合作。” 在不前不久,刚成立的北汽新能源汽车试验中心中,就包括一个北汽和戴姆勒合建的实验室,主要围绕电池技术展开合作。在技术上,未来奔驰在大中华地区所有新能源汽车的电池检测,都会在这个联合实验室中进行。

从上半年国内新能源市场销量数据看,北汽新能源EU系列辆、比亚迪元新能源辆、比亚迪e 辆、帝豪EV 辆,在典型的产品上,北汽新能源的销量占据高位。上半年,北汽新能源旗下的EU、EX、EX三款售价万以上的中高端产品销量占比达%。

今年月份,北汽新能源在日内瓦车展将其高端品牌ARCFOX进行了全球首发,并在月份上海车展期间在国内发布。在打造EU、EX、EX布局A级中高端市场之外,下半年北汽新能源还会推出更加高端的B级纯电动轿车EU。

从一系列数据可以看出,北汽新能源已经形成了“”体系化布局,这在国内众多新能源车企当中的规模是前所未有的,也从另一个侧面印证在新能源产品研发体系上,北汽新能源走在了前列。

所以,戴姆勒与其深入发展,扩大合作背后,更是让戴姆勒自身坐上了新能源产业的高速列车。可以说,这一场“双赢”合作背后,将进一步打开戴姆勒新能源战略发展的潘多拉魔盒。

北汽新能源打造了全新的“”产品体系,续航里程覆盖-km,差异化满足不同细分市场的需求。在新的产品矩阵中,中高端车型EX、EX、EU已经成为绝对销售主力。在北汽新能源-月.万辆的累计销量中,EX、EX、EU三款车的占比已高达%。

备受戴姆勒青睐

北汽新能源研发体系打造核心竞争力

通过上述分析可以看到,北汽经验对于戴姆勒的发展不容忽视。同样,对于新能源产业发展走在前列的北汽集团来说,戴姆勒更是青睐其产品和研发的体系实力。

迄今为止,北汽集团已在新能源方向累计投入亿资金,新能源业务占集团总收入比重%。

作为北汽新能源技术研发的神经中枢,刚落成不久的“新能源试验中心”是由北汽新能源斥资.亿元打造的国内领先、国际一流的新能源汽车试验验证平台。

据官方资料显示,该试验中心总建筑面积万平方米,共有个实验室,拥有各类国际先进的测试设备余台套。全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域,满足面向未来的世界级智能网联电动汽车的开发需求。

该试验中心重点试验设备全部来自全球顶级供应商,包括美国Bitrode、奥地利AVL、美国DSPACE、德国ETAS、美国WEISS、美国ETS等;其次,试验中心的合作伙伴也都是来自世界顶级,包括与戴姆勒奔驰深度合作建设电池PACK试验室,与英飞凌、罗姆和安森美等全球优秀企业共建电控系统元器件联合试验室——如此实力雄厚的新能源汽车试验中心,放眼全球都屈指可数。

北汽新能源试验中心拥有六大关键领域试验能力,是新能源产品从零开发,摆脱传统燃油车研发体系的关键。纵观当下新能源市场,合资产品大多以燃油车平台转化为纯电技术,车型难以体现新能源技术优势。

戴姆勒也正是看重,北汽新能源从零研发的技术优势。工欲善其事必先利其器,从戴姆勒全球新能源产业布局看,不论从研发和规模上,都能以支撑其在中国市场发展。

在未来,智能化、安全性、可靠性将成为新能源汽车发展的核心竞争。尤其是在电池安全性方面,更是成为消费者关注的重点。

我认为,当下新能源产业的飞速增长,为国内新能源技术发展提供了良好的环境,北汽新能源更是有市场、有研发、有战略。这是中国新能源车企第一次与世界一流车企零距离的深化合作。北汽新能源与戴姆勒的合作,更突显中国车企不再是以学习者的姿态存在,双方更是站在平等的角度,戴姆勒更看重的是北汽新能源的研发实力。

双方的合作,使得车企主导权不再是以单一的股权作为安全红线,在这背后北汽新能源的技术实力才是信心来源根本。北汽新能源与戴姆勒的合作,将真正实现从技术换市场,转变为以技术实现中国车企的研发和产品价值的不断输出。

红点观察

从上汽认购美国通用汽车%股权,东风购买法国标致雪铁龙集团%的股权,北汽集团入股戴姆勒,这一系列事件说明,中国车企正通过强化资本合作,更深入地参与到海外汽车市场竞争中去。北汽对戴姆勒的持股,体现出中国汽车话语权的不断增长。双方在新能源方向值得期待!

北汽集团与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的绝佳范例,也是中德双方车期间合作的典范。更是北汽戴姆勒合作多年以来,双方合作结果的高光时刻,这将为戴姆勒在华迎来更强大的发展契机,更进一步助推北汽新能源成为纯电动汽车行业领导者。

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